Øvelseskjøring med foreldre: Reglene ingen forteller deg

Mange foreldre tenker at øvelseskjøring bare handler om å sitte i passasjersetet og gi litt veiledning. I virkeligheten er du som ledsager juridisk ansvarlig for kjøringen, og det er langt strengere trafikkregler som gjelder for deg enn de fleste tror. Hos Ways i Lillehammer møter vi stadig foreldre som blir overrasket over hvor mye ansvar som faktisk følger med å sitte ved siden av en fersk sjåfør.

I denne bloggen går vi gjennom hva som faktisk kreves av deg som ledsager, hvilket juridisk ansvar du har, og hvordan dere sammen legger et godt grunnlag for hvor mye du bør øvelseskjøre før oppkjøringen. Foreldre som setter seg inn i reglene på forhånd, opplever gjerne en tryggere og mer avslappet øvelseskjøring for alle parter.

Hvorfor “bare kjøre litt med mamma eller pappa” ikke er nok

Øvelseskjøring er ikke en uformell aktivitet dere finner på når det passer. Det er en del av en strukturert opplæring som starter med trafikalt grunnkurs hos Ways. Uten beviset fra grunnkurset har verken eleven lov til å øvelseskjøre, eller ledsageren lov til å sitte ved siden av en fersk sjåfør bak rattet.

Det er også lurt å ta med ledsager på første kjøretime hos oss. Da får dere samme utgangspunkt, og trafikklæreren kan gi konkrete råd om hva dere bør øve videre på hjemme.

Kravene til deg som ledsager

Det er ikke nok å ha førerkort for å være ledsager. Ifølge kravene til ledsager fra Statens vegvesen må du være fylt 25 år og ha hatt førerkort i samme klasse sammenhengende i minst fem år. Har du mistet førerkortet i en periode i løpet av disse fem årene, for eksempel etter et prikk-vedtak eller en fartsbot, oppfyller du ikke kravet selv om det bare gjaldt noen måneder.

Du må også alltid ha førerkortet fysisk eller digitalt tilgjengelig når dere øvelseskjører, og du skal til enhver tid være skikket til å kjøre. Det betyr edru, uthvilt og uten sykdom eller medisiner som påvirker kjøreevnen.

I tillegg til kravene til deg selv, er det krav til bilen dere bruker. Den skal være godkjent for klasse B med tillatt totalvekt på maks 3500 kilo, ha gyldig forsikring, og være merket med en godt synlig rød “L” på hvit bakgrunn bak på bilen. Mange biler mangler også et ekstra innvendig speil for ledsageren, slik at du som sitter i passasjersetet kan følge med på trafikken bak dere. Sjekk gjerne med forsikringsselskapet om vilkårene deres når bilen brukes til øvelseskjøring, siden noen selskaper har egne bestemmelser for dette.

Trafikkreglene gjelder ledsager like mye som eleven

Mange foreldre tror de kan slappe helt av i passasjersetet, men slik fungerer det ikke. De vanlige trafikkreglene, som fartsgrenser, vikeplikt og forbudet mot håndholdt mobil, gjelder fullt ut også for deg som ledsager. Fikler du med telefonen mens eleven kjører, er det like ulovlig som om du satt bak rattet selv.

Vegtrafikkloven og det juridiske ansvaret

Ifølge informasjon fra Trygg Trafikk regnes ledsageren juridisk som fører av bilen under øvelseskjøringen, selv om det er eleven som fysisk sitter bak rattet. Det betyr at det er du, ikke eleven, som står ansvarlig overfor vegtrafikkloven dersom dere blir stanset i en kontroll, og det er du som kan bli anmeldt hvis noe går galt.

Bilkjøringens risiko: hvorfor unge sjåfører er mest utsatt

Bilkjøringens risiko er ikke jevnt fordelt mellom aldersgrupper. Tall fra Statens vegvesen, hentet fra en rapport av Transportøkonomisk institutt, viser at risikoen for unge bilførere sank fram til 2018, men har økt igjen de siste årene. Ferske sjåfører mangler rett og slett erfaringen som skal til for å håndtere uventede situasjoner i trafikken.

Den gode nyheten er at trafikksikkerhet i stor grad handler om mengdetrening. Jo mer variert og strukturert øvelseskjøringen er, desto tryggere blir eleven bak rattet. Les mer om hvor mye du bør øvelseskjøre for å få et realistisk bilde av hvor mye tid dere bør sette av før oppkjøringen.

Det er også en grunn til at det anbefales å fordele øvelseskjøringen over minst to år fremfor å presse alt inn på noen få måneder. Erfaring som bygges opp over tid, i ulikt vær, ulikt lysforhold og ulike kjøreforhold, sitter bedre enn en kort og intensiv periode rett før oppkjøringen. Hos Ways ser vi at elever som har øvelseskjørt jevnlig gjennom lengre tid, som regel virker roligere og mer selvstendige når de møter til den praktiske førerprøven.

Vanlige feil foreldre gjør under øvelseskjøring

Vi ser noen feil gå igjen hos ledsagere. Mange glemmer å merke bilen riktig med den røde L-en, holder mobilen i hånden “bare for å svare raskt”, eller hopper rett til motorveikjøring før eleven er klar for det. Andre gir ikke eleven nok tid til å øve på det som allerede er gjennomgått hos trafikklæreren, noe som gjør at dere ikke får mest mulig ut av kjøretimene.

Er ungdommen nervøs for å sette seg bak rattet, kan det også være helt normalt, og som ledsager er det din jobb å skape en rolig, tålmodig stemning i bilen fremfor å legge press på.

En annen vanlig feil er at foreldre og eleven ikke snakker sammen om hva timen faktisk skal handle om. Sett av noen minutter før dere kjører til å bli enige om ett eller to konkrete mål, for eksempel rundkjøringer eller parkering, fremfor å bare “kjøre litt rundt”. Det gjør øvelseskjøringen mer målrettet, og gjør det lettere for deg som ledsager å gi konkrete og nyttige tilbakemeldinger underveis.

Hvem kan være ledsager for øvelseskjøring?

Du kan være ledsager hvis du er fylt 25 år og har hatt førerkort i samme klasse sammenhengende i minst fem år uten avbrudd. Du må også ha førerkortet med deg, fysisk eller digitalt, og være skikket til å kjøre hver gang dere øvelseskjører.

Hva skjer hvis ledsager ikke oppfyller kravene?

Blir dere stanset i en kontroll og ledsageren ikke oppfyller kravene, for eksempel manglende alder eller for kort tid med førerkort, kan ledsageren bli anmeldt. I ytterste konsekvens kan det også påvirke elevens videre vei mot førerkortet, så det lønner seg alltid å dobbeltsjekke kravene på forhånd.

Kan andre passasjerer være med under øvelseskjøring?

Ja, det er lov, men vi anbefaler å vente med ekstra passasjerer til mot slutten av opplæringen. Flere personer i bilen kan gjøre eleven mer nervøs og distrahert i en fase der all oppmerksomhet bør ligge på veien og trafikkreglene.

Hvor mye bør dere øvelseskjøre før oppkjøringen?

Statens vegvesen anbefaler at opplæringen strekker seg over minst to år, og at eleven kjører jevnlig gjennom hele perioden, ikke bare rett før oppkjøringen. Det viktigste er ikke antall timer alene, men at eleven får erfaring med ulike forhold: mørkekjøring, glattføre, motorvei og bykjøring. Snakk gjerne med trafikklæreren hos Ways om hvor langt eleven er kommet, slik at dere vet hva som bør prioriteres hjemme.

Kom trygt i gang sammen

Å være ledsager handler om mer enn å sitte ved siden av: du har et reelt juridisk ansvar, og de samme trafikkreglene som gjelder eleven, gjelder deg. Kjenner du til kravene om alder og førerkorterfaring, forstår du ansvaret etter vegtrafikkloven, og vet hvorfor mengdetrening reduserer bilkjøringens risiko, har dere et solid grunnlag for øvelseskjøringen videre.

Har du spørsmål om hvordan dere best legger opp øvelseskjøringen, er du alltid velkommen til å ta kontakt med oss i Lillehammer, eller book en kjøretime i kalenderen vår direkte.